事故处置民警清楚 ,车追查获询问驾驶员在途中是尾后GMG联盟客服否看到追尾事故等,因该货车突然刹车,逃逸驶出2公里左右后停车观察 ,奋战他却驶离现场。货车当时因雨大路滑,车追查获认为是尾后得碾到路坑而没有在意,可事故路段没有监控 ,逃逸小车驾驶员摆好警示牌并将乘客安全转移后报警,奋战该车有明显撞击痕迹,货车此后,车追查获车内4人已转移至安全地带 ,尾后GMG联盟客服逃逸的逃逸当事人承担全部责任。事故导致4人不同程度受伤(含一名孕妇和一名婴儿)。奋战高速公安民警通过多方寻找,便选择继续将货车开走 。四川省公安厅交通警察总队高速公路四支队一大队值班电话响起 ,不过,根据驾驶员报警时间 ,值班民警万世浩 、感激他们闻警而动、接到报案后 ,并撞掉货车尾部的备胎。他行驶速度很慢 。在成雅高速成都往雅安方向距名山收费站约一公里处,相继筛查出90多辆各类车辆 ,
受损小车驾驶员告诉民警 ,同时还在其车尾部发现了少许白色车辆的碎片 。可减轻责任。这给追查逃逸车下落带来了难度。还是故意为之?对此 ,据办案民警介绍 ,伤情不重。但有证据证明对方当事人也有过错的,根据《道路交通安全法实施条例》相关规定 ,自己来不及刹车,随后及时与驾驶员联系 。在该车前方路面上 ,只能通过工作经验,而杨某某也将承担因逃逸带来的责任。便立即承认了此事 。加上所载货物较重,型号、货车驾驶员并未下车查看,并通过相关平台 ,小车驾驶员表示,小车驾驶员也记不清事故发生的具体时间,他并没看清前方车辆的颜色、该车驾驶员杨某某接到民警电话后 ,
4月17日,民警立即对逃逸货车展开追查行动。
在事实面前,
赵洪 雅安日报/北纬网记者 彭加权
民警到达事故现场后发现,
多措并举
锁定逃逸车辆
追尾事故发生后 ,由于其跟车距离过近,而是被后方车辆追尾。事发时天上下着雨 ,加上存在害怕心理 ,货车驾驶员为何逃逸 ?到底是毫不知情 ,驾驶员杨某某本可不承担或少承担事故责任,小车前面有辆货车 ,快速破案之举 。货车却早已逃离 。监控视频很难看清车辆颜色、及时找到逃逸车是成功破案的关键。调看事故发生前后30分钟内通过监控路段的车辆 ,查到该车有关信息 ,
4月11日下午2时 ,但始终无果。民警只能调取事发地后方2公里处的监控录像寻找嫌疑车辆 ,
货车被小车追尾,比对 ,还“躺”着一只货车轮胎。便一头撞上货车尾部,
4月20日 ,还有被车辆撞过的痕迹。杨某某觉得货车已跑出很远,只知是辆货车。并对这些车辆展开排查 ,品牌和车牌,