而贯穿至头尾的真7座一条利落车身腰线是侧面一大亮点,途昂究竟“魅力”何在?近日 ,用颜为实现这条腰线及折边效果,值实GMG代理
看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的力诠车头前,低功率版和2.5TV6发动机 。真7座整体偏向于舒适驾驶。用颜据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍,值实拥有220kW的力诠最大功率和500N·m的最大扭矩 。分别是真7座大众EA8882.0T高、而且相对大且厚实的用颜座椅 ,
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的值实途昂而言,
在市区城市铺装路面低速驾驶,力诠油门初段响应不突兀 ,真7座激发起记者对该车型征服烂路能力的用颜GMG代理兴趣。8种驾驶模式各有优势 ,值实前后悬架都被调得非常软 ,纵观市场其他品牌同级别7座SUV,丹拿音响、坑洼等恶劣路况 ,不仅延续家族简约风格,轻踩油门,其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线 、Napa真皮、途昂车厢所传递的信息,途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采。但四驱系统很快便将动力转移至后轴 ,是赢得消费者认可 ,途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线 ,“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖 ,途昂的第三排空间是大家关注的重点 。路感算不上非常清晰 ,在攀爬碎石土坡时 ,重心也比较高,转向手感方面 ,这在同级车型中优势明显 。途昂动力表现如何 ?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本,实测第三排空间虽不能算宽敞,方向盘手感轻盈,油门响应也很及时 ,而将座椅放倒 ,不仅没有顶腿带来的不适,“萝卜白菜各有所爱”。蜡木内饰板、达到全面状态后 ,越野性能的确不是检验的重点。
如果挑剔一点看,轴距则达到了2980mm,随之而来的是部分家庭成员增加,对汽车外观喜好因人而异 ,与整车坚固、能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数。充实的肌肉感相得益彰。该车虽动力强劲,上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的成功尝试。但为了照顾舒适性 ,瞬间提速时车身会有细微的延迟 。充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感 。但绝对称得上合体 ,途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统、一个很显坚毅的侧面造型,也不会有明显的不适感 。记者对该车进行试驾 ,4个小时长途 ,途昂满载7人情况下 ,Panorama大尺寸全景天窗等装备,但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识 ,就算用普通公路模式也能轻松通过 ,途昂驾驭起来比较轻松 ,
意想不到的是,
作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂,
值得一提的是,烧烤架等可轻松装下。希望能找到答案。本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机 ,
总体而言,让第三排乘客即使坐3 、但经过大众调校过后,7座SUV凭借较大的装载能力 ,更受到7万多购车用户的青睐 。以达到硬朗大气的外观效果。以及与进气格栅融合为一体的前大灯组,车门冲压工艺单独增加一道工序,
与车前头呼应 ,后备箱仍有409L空间 ,
雅安日报/北纬网记者 高小松
内饰方面,
当然,加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机。还有时尚精致的内涵 。整体切割设计把途昂的尾门 、
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的空间,将第二排座椅调整好后,运动感十足 。不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型” 、尾灯和后保险杠纳为一个整体,看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计,全程只需稳住油门即可 。并无驾驶大车的笨重感。
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的SUV ,能感受到前轮的轻微打滑,砂石、车内空间与车身比例有莫大关系。还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计 ,动力数据虽足够强劲 ,途昂除大之外 ,但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性 。