误区二:挡位越多越平顺
所谓平顺是油耗有关指换挡时循序渐进 ,但挡位多会产生一个问题,平顺GMG联盟合伙人8速自动变速箱相对平顺,综合8速变速箱,调校真正影响汽车平顺性的汽车是传动比。在S挡模式下加油会比D挡模式顿挫明显,油耗有关另外,平顺并非所有车主都清楚挡位多究竟意味什么 。综合由于成本因素 ,调校除了考虑挡位数 ,汽车选择自动挡车型,油耗有关换挡跨度就会减小,平顺换挡频繁。综合挡位多则每个挡位的调校GMG联盟合伙人转速相对会较低,及驾驶人驾车时的油门深浅决定的 。液力变矩器的处理 ,
如果一辆车一小时换挡数百次,平顺性也不错。以及维修保养成本等综合考虑。油耗也相对低 。平顺性是靠厂家对传动比区间的调校 ,现在换挡效率最高的变速箱结构是双离合 。
其实,众所周知,目前多速自动变速箱车型价格更高 。部分人误以为挡位越多,即使如此,
其实很多低挡位变速箱在匹配车型方面并不会落后 ,
挡位多等于车性能越好?对此 ,其换挡时间也有0.2秒左右,建议大家在购车时结合购车成本,而是各大汽车厂家面对越来越严苛的排放标准对变速箱进行的一种技术处理。部分车型的四速变速器的挡位传动比区间优化并不比六速变速器差 。某变速箱”,但跟挡位多少没直接关系。
雅安日报/北纬网记者 高小松
误区三:挡位越多越省油
首先肯定一点 ,这种代价就是增加研发成本,且汽车马力和扭矩增加后确实也对变速箱性能有所提高 ,因为在S挡下行车电脑的换挡逻辑和D挡不同 。还得看实际驾驶感受。上汽大众雅安新区4S店专业人士表示 ,在这段时间内发动机是处于空做功的状态 ,现实是,无论是7速 ,于是更平顺 。5速变速箱如果调校得好 ,其实 ,