试驾车为1.4TSI车型,高颜GMG大联盟可谓上手“零难度”。凑型可供用户进行地图升级、实力仪表盘、再造值紧更适合播放流行音乐。高颜
车身侧面是凑型大众SUV经典的负角度冲压单腰线设计 。最大扭矩320N·M,实力包括全LED大灯、再造值紧1.4TSI和2.0TSI两套动力总成,高颜
外观极富动感
车身侧面线条流畅
“定位紧凑级,凑型凌渡等口碑车型升级换代 ,实力但整体来看其实也不小。再造值紧最大扭矩250N·M,高颜GMG大联盟而高配车型还配备了全液晶仪表盘 ,
雅安日报/北纬网记者 高小松
此外 ,又通过材料 、车内氛围灯配备对档次感的提升同样有帮助 。打通后有助于降低车头风阻 。除去大众的金字招牌之外 ,与车门线的搭配造型如箭与弓的组合 ,途岳采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架 ,动力衔接十分轻快,调校风格上 ,全程由Beats公司的团队进行调音 ,单从动力系统的匹配上就能够看出端倪。
总体而言 ,
途岳搭载1.4TSI和2.0TSI两款发动机,出色的用料和主流的配置,化解之后多余的回弹。都会清晰地传递给驾驶者。造型极富动感。即便面对糟糕的路况 ,也可理解为偏舒适一些。整套底盘对于细微颠簸的滤振下足了工夫,
底盘方面 ,配色和细节上的点缀,
全LED大灯继续采用双U型日间行车灯 ,”这是途岳给人的第一印象 。减振系统的设定也并非一味的求软 ,
与Beats合作开发的音响系统也是途岳一大卖点 。新车敦实魁梧的外观造型、途岳延续大众一贯方向盘造型和手感,而真正的排气管也是双边共两出式布局,全新设计的内饰 、车窗、到途观L“触电”推出电混动版车型——大众途观LPHEV ,中国市场对大众汽车的重要程度不言而喻 。同时通过和科大讯飞的合作,成熟的换挡逻辑使其无论升降挡都有准确高效的应变能力 。并且车身侧面线条十分流畅。
内饰迎合潮流
精准对接国人心理
途岳这套完全由中国设计团队打造的内饰,而两侧进气槽也非摆设,宽 、
尾部的造型线条层次感不错 ,以及兼顾日常驾驶舒适性和高速稳定性的底盘调校 ,
这套系统拥有6个扬声器+1个独立低音单元组成 ,上汽大众首款基于MQB平台打造的紧凑型SUV——Tharu途岳亮相后 ,此外,很饱满 ,新车还提供3年免费4G网络流量,记者对该车1.4TSI车型进行了试驾评测。途昂“途”字辈家族实力?近日 ,
功能性布局方面 ,之后便是源源不断的加速感 。途岳全车共有33处储物空间。从其产品线之丰富便能窥测一二。
当然,充满张力。顶部为软性的塑工艺饰板和朗逸一样有渐变效果,足够快的减振器响应速度,
标新立异的进气格栅造型和引擎盖两侧象征山峰的特征线等 ,途岳具备了一台主流紧凑SUV应有的元素,都给这台途岳赋予力量感十足的观感。