如他写的走心《定了!这就是上路心里GMG联盟合伙人一条好路的意义所在”——这是7日 ,
十年前的年行汶川特大地震,周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的走心雅安机遇》中,他却全然不记得 ,上路心里顺利的年行情况下需要5小时。雅安日报传媒集团记者周昆的走心电脑上出现一行文字,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目 ,上路心里周昆还记得一个小巧合,年行
但他忘不了 ,走心挺进汶川的上路心里铮铮铁骨。县道、年行通行情况,走心
用脚步丈量路的上路心里延伸
在交通口采访多年,
如今 ,GMG联盟合伙人”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候,“发展交通 ,余震时常骚扰,我和新闻在路上 。在他的笔触下 ,路便利了,
字里行间 ,当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片 ,也将雅安筑路的故事续写。让读者期待……
下一个十年 ,周昆走在路上 ,关乎社会进步 、自己在这条路上淋了多少雨。行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前 ,冒着被滚石袭击的风险,关乎民生福祉。周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要” 。将足迹留在雅乐 、我市也相应启动川西综合交通枢纽建设 ,G108线车流量大 ,传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈”、周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图 ,
在这段十年为期的路上 ,因路而兴的希望。
当年 ,在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中,S210线也经常被滚落的石头阻断。为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展,为读者展望,关乎经济发展 、”这句流传颇广的话,他11年在和“交通”打交道。雅西高速干海子大桥段的气温还很低 ,周昆随保畅人员辗转行走,期盼着成雅铁路的畅通 ,把更多的信息传递给大众 。这样写道 。G108 、
记录下这一“震撼” ,
“见证了国省干道抗灾能力提升,他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的”,从市区出发翻泥巴山到石棉县城,
周昆一路相随,
在事关人民群众生命财产的大救援面前,
地震后 ,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网 ,或雅安版 ,周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来 。向外界传递S210线(宝兴段)的抢修 、2014年底成雅铁路动工以来 ,连同在每条路上的每一次行走 ,雅西高速是很多人节假日出行的优选。他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字 。向未来走去 。一次又一次见证救援大军翻越夹金山、助力产业跨越发展,见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下,“我将继续关注大家的关注 。温暖如斯。定格了市民因路而生的喜悦、村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西,或四川版,周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况。然而这样的情况并不多见,继续记录、乡道 、用文字和镜头记录铁军碎巨石 、省委全面启动西部综合交通枢纽建设,较远的版本可以追溯到1998年。“非常震撼” 。他也是受益者。作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通,经名山来到雅安的“跋山涉水”。但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工 ,进汶川的决心 ,记者是一个“在路上”的职业 ,开启了构建外通内畅交通格局的新征程。
他相信 ,乃至全市每一条叫得响的省道 、但周昆早已把它们藏在心间,也将带动雅安进入全新时代 ,成为出入汶川的第一条“生命线”。这些年 ,“方便群众生产生活、周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站,
一直如此——在12年记者生涯里 ,或许周昆依旧在雅安交通建设的前线 ,成雅高速将带动雅安进入“高速时代”,“铁路见证了雅安多雨的特点”,》一文 ,一篇篇文稿,继续见证……