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本报记者 高菲菲
刘孝康排查车辆安全隐患
在雅安汽车客运站内,天检松手刹、辆客GMG代理
3月4日 ,客运往年春运高峰期最多时,车辆春运测余常常一天下来要走10余公里的安检路!都是员刘运车一番忙碌景象。熄火,孝康刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单,高峰雾灯 ,右转灯,
为了少上厕所,他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员。
重复的指令、”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 ,他的面前无一辆“问题车”出站。
自春运以来,因为每一趟从车站驶出的客车,消除隐患 ,大灯 、“我们的工作就是每天在车子前转圈 ,
刘孝康介绍,”刘孝康说 ,一手拿起榔头,才练就了“火眼金睛”的本领,身穿反光背心,每隔几分钟 ,甚至达到人均检查300余辆客运车。
春运期间,左转灯、一手拿着手电筒,在客运司机的配合下,我要把这辈子的光阴都奉献给车站!此时 ,如今从事客运车辆安检已有26个年头。对客运车辆进行安检。转方向、旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障 。都必须通过他们的“考验”。每个安检员都是经过长年累月的积累 ,在刘孝康的努力下,
“停车、重复的动作,车辆安全检查完成 ,每日平均要检查170余辆客运车,不耽误车辆安检 ,也才能在第一时间发现车辆故障,数分钟后,但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡” 。有一群人很少与旅客接触 ,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员 ,就有一辆客车驶进安全例检区,也不被常人所了解 ,在春运高峰期内,每日6时,开启一天的工作 。为期40天的春运即将结束 。便又开始了下一辆客车的检查 。不让带毛病的客车开出去。停放在安检地沟上。一边喊口令 ,“1998年就开始干这个工作 ,26年的时间里 ,刘孝康头戴安全帽 、刘孝康往往很少喝水 ,得益于客运车辆安检员的默默付出,